23.06.2017 14:36 | Źródło: http://m.infobus.pl

Autosan coraz bliżej zwycięstwa

23 czerwca 2017 r. Gmina Miasta Rzeszów otworzyła oferty w przetargu na zakup 40 szt. autobusów. O 10 pojazdów klasy MAXI walczy Autosan z Ursusem. W klasie MEGA Solaris jest sam - z przekroczonym budżetem. Zapowiada się ciekawy pojedynek.

Klasa MAXI

W pierwszym zadaniu Rzeszowa, na zakup 10 sztuk autobusów miejskich o długości 12 m, klasy MAXI, o długości ok. 12 m, z silnikami Euro 6 zasilanymi olejem napędowym, budżet zamawiającego wyniósł 12 064 000.00 PLN brutto / 9 800 000 PLN netto, co daje jednostkową cenę netto na poziomie 980 000 PLN netto. O ten kontrakt ubiegają się dwie polskie firmy:

Autosan, który za 10 szt. autobusów Sancity 12 LF zaproponował sumę 10 110 600 PLN brutto / 8 220 000 PLN netto, co daje jednostkową cenę netto na poziomie 822 000 PLN netto. Do tego producent z Sanoka dołożył krótką, 48-miesięczną gwarancję. Tym samym Autosan jako jedyny oferent zmieścił się kwocie przeznaczonej przez zamawiającego na sfinansowanie zamówienia.

Ursus, który za 10 szt. autobusów City Smile 12 LF zaoferował sumę 12 689 799,30 PLN brutto / 10 316 909 PLN netto, co daje jednostkową cenę netto na poziomie 1 031 690,90 PLN netto. Do tego producent z Lublina zadeklarował dłużą, 60-miesięczną gwarancję.

Cena Autosan jest bardzo atrakcyjna i przypominająca swoim poziomem przetargowy debiut Ursusa w Toruniu (770 000 PLN netto za pojazd MAXI). Sytuacja też jest dość podobna, bo sanocka firma bardzo potrzebuje referencji i te 10 "bocianów" dla Rzeszowa bardzo by jej pomogło w kolejnych postępowaniach.
Cena Ursusa pokazuje, że lubelski producent chce już zarabiać na swoich pojazdach i nie odpuszcza żadnej ku temu okazji. Z kolei osamotnienie Solarisa trochę dziwi, gdyż wydawało się że SIWZ jest otwarty na wszystkich producentów. Czekamy teraz na decyzję komisji przetargowej. O ile oferta Autosanu jest formalnie poprawna, to spółka już może czuć się zwycięzcą w Rzeszowie.

Różnica ponad 2,5 mln zł brutto do droższej oferty Ursusa jest nie do odrobienia w ramach innych kryteriów oceny ofert (cena brutto P1 -60 % 2) ocena techniczna P2 – 28 % 3) ocena zużycia energii oraz emisji CO2 i zanieczyszczeń P3 – 12 %).

Jednocześnie było by to pierwsze tak poważne zwycięstwo Autosanu od momentu przejęcia spółki przez Grupę PGZ i bardzo ważny krok w walce o kolejne unijne zamówienia. Z kolei Solaris musi poczekać na decyzję miasta ws. dołożenia brakującej sumy (prawie 6,5 mln brutto) do przegubowego zadania. Czy miasto stać na to? Dowiem się o tym niebawem.

Za unijne pieniądze z Polski Wschodniej, władze Rzeszowa planują zakup aż 130 autobusów. Aktualnie trwają powstępowanie na zakup 40 szt. z napędem diesla i 10 szt. z napędem elektrycznym (otwarcie ofert w powtórzonym przetargu 6 lipca). Pod koniec tego roku ma być ogłoszony przetarg na zakup kolejnych 60 pojazdów, większość z nich ma być zasilana gazem, część olejem napędowym.

Ich dostawa zaplanowana jest na lata 2018-2019. Natomiast w przyszłym roku samorząd planuje ogłosić przetarg na zakup 20 autobusów elektrycznych lub hybrydowych. Wartość wszystkich projektów, które oprócz zakupu pojazdów przewidują również m.in. budowę parkingów, to ponad 500 mln zł.

Pieniądze pochodzą głównie z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Timing rekordowych zakupów Rzeszowa na miejski tabor wygląda następujący: MPK Rzeszów - któremu zostaną udostępnione pojazdy kupowane przez ZTM - jest największym przewoźnikiem autobusowym w regionie.

Firma dysponuje flotą 179 autobusów, w tym 80 szt. to nowoczesne pojazdy marek Autosan i Mercedes-Benz (w tym 30 szt. z napędem CNG), zakupione dzięki unijnemu wsparciu w 2012 r.

Najnowszy zakup firmy to Autosan 12LF, który trafił w tym roku do taboru przewoźnika.