Elektryfikacja linii Rzeszów-Osice

Modernizacja linii kolejowej nr 71 na odcinku Rzeszów Główny-Ocice odbędzie się w ramach projektu pn:,,Prace na linii kolejowej nr 71 Rzeszów Główny-Ocice". Środki na przedsięwzięcie już są, powiedział o tym Andrzej Bittel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa. Państwo w 2017 roku ma przeznaczyć środki w wysokości 1,2 mln zł na usunięcie kolizji sieci elektroenergetycznych. Łączna kwota przeznaczona do realizacji zadań w Krajowym Programie Kolejowym stanowi 116,3 mln zł – powiedział Adam Bittel.

Prace budowlane

Jak podaje ministerstwo koszt samej elektryfikacji linii nr 71 wyniesie około 58 mln zł. Jeżeli chodzi o koszt przyłączenia układu zasilania do sieci dystrybucji wyniesie około 45 mln zł. Łączny koszt elektryfikacji linii nr 71 wraz pomniejszymi pracami (m.in. usunięciem kolizji sieci elektroenergetycznych oraz wycinką drzew) przekroczy 100 mln zł.
Praca będzie wykonywana etapami:

I etap usunięcie kolizji sieci elektroenergetycznych -czas wykonania; pierwsze trzy kwartały 2017 roku

II etap prace przyłączeniowe -potrwają od I kwartału 2018 do III kwartału 2020 roku

III etap roboty trakcyjne -potrwają w okresie od I kwartału 2019 do II kwartału 2020 roku

IV etap budowa mijanki - prace planowane są do realizacji w 2018 roku.

Zakończenie całego projektu planowane jest na IV kwartał 2020 r.

Szybki przejazd

Elektryfikacja 67-kilometrowej trasy Rzeszów-Ocice pozwoli na skrócenie czasu przejazdu do Sandomierza, m.in. dzięki wyeliminowaniu konieczności zmiany lokomotyw elektrycznych na spalinowe. Ułatwi też podróż, a w przyszłości umożliwi uruchomienie połączenia między Rzeszowem a Warszawą przez Sandomierz - Skarżysko-Kamienną i Radom oraz przez Tarnobrzeg-Stalową Wolę i Lublin.
Mijanka w Majdanie królewskim poprawi przepustowość linii i usprawni ruch kolejowy.
Według zapowiedzi wiceministra, czas przejazdu pociągów na trasie z Warszawy do Rzeszowa ma w przyszłości ulec skróceniu. Pociągi kursujące tą trasą przez Lublin oraz Kolbuszową (linia nr 71) obecnie w najkrótszym czasie pokonują ją w 5 godzin i 2 minuty, zaś pociąg nocny w czasie 7 godzin i 11 minut. – Po zakończeniu wszystkich prac modernizacyjnych na trasie Warszawa – Rzeszów przez Kolbuszową, czyli również na linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa – Lublin oraz linii nr 68 na odc. Lublin – Stalowa Wola, planuje się skrócenie czasu przejazdu dla pociągów międzyregionalnych do około 4 godzin – zaznacza Bittel.